内容摘要：梳理政策思路，坦克落实五篇大文章工作的重点主要有：坦克运用好结构性货币政策工具、完善并丰富金融产品体系、优化内部资源配置及激励措施、提高专业服务保障能力、强化监管及风险评估能力等。

梳理政策思路，坦克落实五篇大文章工作的重点主要有：坦克运用好结构性货币政策工具、完善并丰富金融产品体系、优化内部资源配置及激励措施、提高专业服务保障能力、强化监管及风险评估能力等。

以优必选为例，日上据介绍，日上因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。近两年，市预售订AI技术的飞速发展、市预售订不断出台的利好政策以及各行各业的大咖们纷纷下场的阵仗，让大家对人形机器人又重新燃起了希望，近日，优必选还宣布人形机器人WalkerS接入百度文心大模型，技术水平再次提升。

但真正让人形机器人走进工厂、单已达走进千家万户，单已达就意味着大规模商业化落地，以目前人形机器人的技术水平、法规和社会接受度来看，暂时还达不到这个目标。此前一天，坦克优必选宣布其人形机器人WalkerS通过百度智能云千帆AppBuilder平台接入百度文心大模型进行任务调度应用开发。日上高成本是现阶段阻碍人形机器人商业化的主要因素之一。

优必选目前的人形机器人已经进入产业化落地阶段，市预售订但即便是这家研发人形机器人十多年的公司，真正卖出去的人形机器人也屈指可数。该公司相关负责人对记者说，单已达随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，单已达使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。

坦克责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

事实上，日上无论是政策层面还是技术层面，近两年人形机器人都备受关注，也确实迎来了产业发展的利好期。据科大讯飞董事长刘庆峰介绍，市预售订这款人形机器人把认知智能、市预售订运动智能和具身智能的多模态感知能力相结合，让人形机器人具备了复杂地形行走、开放场景寻物、复杂任务拆解等一系列高阶能力。

特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，单已达人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。在国内，坦克除了优必选、傅利叶智能、智元机器人等专门做机器人的公司外，小米、科大讯飞、小鹏汽车等不同行业的翘楚也纷纷入局。

日上高成本是现阶段阻碍人形机器人商业化的主要因素之一。当然，市预售订如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。